都内でトップクラスの低価格プロテクションフィルム施工のClubNEST（クラブネスト）です。
最近おかげ様で様々なお問い合わせをいただくことがございます。
ところでこんな疑問を持ったことはありませんでしょうか。
「部分施工とフル施工、結局どっちがお得なんですか？」
結論から言うと、
“どちらが得か”は、車の使い方・価値観・予算によって変わります。
この記事では、
- 部分施工とフル施工の違い
- それぞれのメリット・デメリット
- 用途別のおすすめパターン
を、プロの視点で分かりやすく解説します。
そもそも「部分施工」と「フル施工」の違い
部分施工とは？
飛び石や擦り傷が入りやすい箇所だけにフィルムを貼る施工です。
主な施工箇所例：
- フロントバンパー
- ボンネット先端
- ヘッドライト
- ドアエッジ
- ドアカップ
👉 必要なところだけ守る、コスパ重視の施工
フル施工とは？
車体全体をプロテクションフィルムで覆う施工です。
👉 塗装面をほぼ完全に保護する、最高レベルの防御
価格面だけで見るとどっちが得？
正直に言います。
- 短期・予算重視 → 部分施工
- 長期・資産価値重視 → フル施工
初期費用だけ見れば、
✔ 部分施工のほうが圧倒的に安いです。
ただし、
「後から貼り足す」ケースでは結果的に高くなることもあります。
部分施工が向いている人（おすすめパターン）
① 通勤・日常使いの車
- 駐車場でのドアパンチ
- 飛び石
- 洗車キズ
👉 フロント周り＋ドアエッジだけでも効果大
② できるだけ費用を抑えたい
- 新車だけど予算は抑えたい
- まずは試してみたい
👉 必要最低限から始めるのが正解
③ 将来的に乗り換え予定
- 3〜5年以内に買い替え予定
👉 過剰投資は不要。部分施工で十分
部分施工の注意点
- 貼っていない部分は当然守れない
- 境目が気になる人もいる
フル施工が向いている人（おすすめパターン）
① 新車・高級車・輸入車
- 塗装が柔らかい
- 修理費が高額
👉 一度の施工で長期的に安心
② 長く乗る予定の車
- 5年以上乗る
- 状態を良く保ちたい
👉 結果的に再塗装・補修コストを抑えられる
③ 資産価値を重視したい
- 将来の売却価格を意識
- コレクション的な車
👉 フル施工は“保険”のような存在
フル施工の注意点
- 初期費用は高め
- 施工技術で仕上がり差が出やすい
結論｜「得かどうか」は目的次第
| 目的 | おすすめ |
| コスト重視 | 部分施工 |
| 日常使い | 部分施工 |
| 新車を完璧に守りたい | フル施工 |
| 長く乗る・資産価値重視 | フル施工 |
どちらが正解・不正解ではありません。
「どう使うか」「何を守りたいか」で選ぶのが、
後悔しない一番の近道です。
●最低限の部分で済ませたい⇒部分施工でよかった
というお客様もいらっしゃいますし
●最初からフル施工を選んで 「やってよかった」と言われる方も多い。
あなたの使い方に合った施工が、
一番“得”な選択です。
